مضخة التوجيه (المعروفة أيضا باسم مضخة التوجيه المعزز) هي مكون نظام هيدروليكي يستخدم في السيارات أو المركبات الأخرى. وظيفته الرئيسية هي توفير الطاقة المساعدة لنظام التوجيه. ومن خلال الضغط الهيدروليكي، يمكن للسائق تدوير عجلة القيادة بسهولة أكبر، وخاصة عند السرعات المنخفضة أو عند الوقوف، مما يقلل بشكل كبير من مقاومة التوجيه. عادة ما تكون مضخة التوجيه متصلة بالمحرك ويتم تشغيلها بواسطة حزام. عندما يكون المحرك قيد التشغيل، تسحب المضخة الزيت الهيدروليكي من الخزان وتضغط عليه إلى أسطوانة الطاقة في نظام التوجيه، مما يوفر الضغط اللازم للمساعدة في التوجيه.
كفاءة عالية: تم تصميم خلوص التشغيل الأمثل والوسادة المائية لجعل المضخات تستمر في العمل بكفاءة عالية خلال فترة عملها. وسادة مائية: تم تصميم...
مضخات V10 وV20 مناسبة لآلات البلاستيك، وآلات القولبة بالحقن، وآلات صناعة الأحذية، وآلات القطع، والمكابس الهيدروليكية. الجسم كله مصنوع من مادة HT300...
مضخة ريشة عالية الأداء مناسبة للآلات البلاستيكية وآلات الأحذية الجلدية والأدوات الآلية وصب القوالب والمعدات المعدنية. الميزات الرئيسية هي: 1....
ما ينبغي الانتباه إليه عند مطابقة التدفق المناسب وضغط مكونات مضخة التوجيه لشركة Shertech Hydraulic Co. ، Ltd.
عند اختيار ومطابقة التدفق والضغط المناسب ل مضخة التوجيه مكونات شركة Shertech Hydraulic Co. ، Ltd. ، يجب النظر في العديد من العوامل المهمة لضمان الأداء الأمثل والكفاءة وسلامة نظام التوجيه الهيدروليكي. يعد المطابقة السليمة للتدفق والضغط أمرًا بالغ الأهمية ليس فقط لأداء نظام التوجيه ولكن أيضًا إلى متانة المكونات ، وكفاءة الطاقة ، وتشغيل المركبات بشكل عام.
يتم تحديد متطلبات تدفق نظام التوجيه من خلال حجم السائل اللازم للمساعدة في عملية التوجيه. يجب أن يتطابق معدل تدفق مضخة التوجيه مع متطلبات معدات التوجيه والمكونات الهيدروليكية الأخرى. إذا كان معدل التدفق منخفضًا جدًا ، فقد يصبح التوجيه بطيئًا أو لا يستجيب. إذا كان معدل التدفق مرتفعًا جدًا ، فقد يتسبب ذلك في ارتداء غير ضروري على المكونات ويؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة النظام.
عادةً ما يتم تحديد معدل التدفق (لتر في الدقيقة ، LPM) بناءً على عوامل مثل حجم ووزن السيارة ، ونوع نظام التوجيه (على سبيل المثال ، الرف والكرة أو الكرة المعاد دورانه) ، وجهد التوجيه المطلوب بسرعات مختلفة.
يعد الضغط ضروريًا لنظام التوجيه لتوفير مساعدة كافية للسائق. يتأثر بتصميم معدات التوجيه ونوع نظام مساعدة التوجيه (الهيدروليكي أو الهيدروليكي الكهربائي). يضمن الضغط الصحيح أن يعمل نظام التوجيه بسلاسة ومع استجابة كافية. عادة ما يتم تعيين هذا بناءً على مواصفات معدات التوجيه والمشغل. تعمل مضخات التوجيه عادةً عند الضغوط بين 70 إلى 150 بار ، ولكن هذا يختلف حسب تصميم النظام.
يجب أن توفر مضخة التوجيه تدفقًا وضغطًا كافيين لتلبية متطلبات نظام التوجيه دون تحميل المكونات. هذا يعني أن معدل تدفق المضخة يجب أن يكون يتناسب مع متطلبات توجيه السيارة في ظروف القيادة المختلفة ، في حين يجب أن يكون الضغط كافيًا للمساعدة في تحويل العجلات دون التسبب في ضغط مفرط على النظام.
يتم استخدام هذا عادةً للأنظمة التي تكون هناك حاجة إلى المساعدة التوجيهية بسرعات أعلى ، ولكن مع وجود قوة أقل (على سبيل المثال ، للسيارات الخفيفة أو سيارات الركاب). هذا عادة ما ينظر إليه في الأنظمة التي تحتاج إلى قوة توجيه عالية بسرعات منخفضة ، كما هو الحال في المركبات الشاقة أو المركبات ذات الإطارات الكبيرة (على سبيل المثال ، الشاحنات ، الحزين ، وآلات البناء).
يتم استخدام صمام تخفيف الضغط لمنع الضغط الزائد للنظام. إنه يضمن أن مضخة التوجيه لا تتجاوز الحد الأقصى للضغط للمكونات. يعد مطابقة ضغط المضخة مع ضغط تخفيف الصمام أمرًا ضروريًا لتجنب تلف المكونات الحساسة.
يجب أن يكون الضغط والتدفق متوافقين مع معدات التوجيه أو المشغل الهيدروليكي المستخدم في النظام. يجب أن يكون معدات التوجيه قادرة على التعامل مع الضغط من المضخة بينما يجب أن يتطابق معدل التدفق مع وقت استجابة عجلة القيادة وجهده.
عادةً ما يتم تصميم هذه المكونات للعمل ضمن نطاق ضغط وتدفق معين. إذا كانت مضخة التوجيه توفر الكثير من التدفق أو الضغط ، فقد يؤدي ذلك إلى الإفراط في الإجهاد الأسطوانات الهيدروليكية ، مما قد يسبب فشل الختم أو التآكل المفرط.
تنظم هذه الصمامات تدفق وضغط السائل الذي يدخل معدات التوجيه. يحتاج معدل تدفق المضخة والضغط إلى مطابقة معلمات تصميم هذه الصمامات لمنع التوجيه أو العطل غير المنتظم.
يجب اختيار تصنيف تدفق مضخة التوجيه بناءً على ذروة النظام. إذا كانت المضخة كبيرة الحجم ، فقد يؤدي ذلك إلى تدفق المائع المفرط ، مما يؤدي إلى تراكم الحرارة والضوضاء وانخفاض عمر النظام. من ناحية أخرى ، قد تفشل المضخات غير المتوقفة في توفير ما يكفي من السوائل للمساعدة بشكل صحيح في التوجيه ، مما يؤدي إلى جهد توجيه كبير أو سلوك التوجيه غير المنتظم.
بالنسبة للمركبات الخفيفة ، قد تكون مضخة تدفق أقل (مع ارتفاع ضغط) كافية ، بينما بالنسبة للشاحنات الشاقة أو مركبات البناء ، غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى مضخة تدفق أعلى (مع انخفاض ضغط).
في بعض الأنظمة ، يمكن أن يساعد استخدام مضخة الإزاحة المتغيرة في تحسين التدفق والضغط وفقًا لمتطلبات التوجيه. يمكن لهذا النوع من المضخة ضبط إزاحةه تلقائيًا بناءً على سرعة السيارة وتحميلها وجهد التوجيه ، وتحسين الكفاءة والاستجابة.
تؤثر لزوجة السائل الهيدروليكي على كل من التدفق والضغط في النظام. إذا كان السائل سميكًا جدًا (لزوجة عالية) ، فقد يخلق مقاومة تقلل من التدفق والكفاءة. على العكس ، إذا كان السائل رقيقًا جدًا (لزوجة منخفضة) ، فقد لا يولد ضغطًا كافيًا للتوجيه الفعال.
يمكن أن تتغير درجة حرارة السائل الهيدروليكي مع الظروف البيئية أو حمل المضخة المفرطة. عندما يكون السائل ساخنًا جدًا ، تنخفض لزوجته ، مما قد يتسبب في فقدان الضغط أو سلوك التوجيه غير المنتظم. على العكس ، عندما يكون السائل باردًا جدًا ، يصبح أكثر سمكًا وقد يعيق التدفق. يعد مطابقة أداء مضخة التوجيه بشكل صحيح مع نطاق درجة حرارة السائل المتوقع ضروريًا للحفاظ على التشغيل السلس.
يتطلب مطابقة التدفق المناسب وضغط مكونات مضخة التوجيه لشركة Shertech Hydraulic Co. ، Ltd. فهمًا شاملاً لمتطلبات نظام التوجيه للمركبة ، وتوافق مكونات المضخة ، والمعايرة السليمة للمضخة من أجل الكفاءة والتأجورة. يضمن الاهتمام الدقيق لهذه العوامل أن يعمل نظام التوجيه بسلاسة ، ويستجيب بشكل موثوق ، ويحافظ على متانة المكونات ، مما يوفر لمشغل السيارة معالجة آمنة وسريعة الاستجابة في جميع الأوقات.